» » » Железнодорожный крепёж

Железнодорожный крепёж


           В строительстве железнодорожных путей много нюансов.

Крепеж https://traiv-komplekt.ru/services/proizvodstvo-metizov/zheleznodorozhnyy-krepezh/, соединяющий рельсы со шпалами, должен соответствовать жёстким требованиям: выдерживать высокие нагрузки, не подвергаться разрушению после обильных природных осадков (снег или ливень) и иметь максимально точные размеры, чтобы у металлических конструкций не было перепадов.

          Сталь железнодорожных креплений должна быть высокого качества, обычно это металлоизделия из сплава железа и углерода (углеродистая, высокопрочная сталь).

          Основное сырьё – проволока, длинномерный металлический пруток с круглым, шестиугольным, прямоугольным или овальным сечением.

Крепеж https://traiv-komplekt.ru/services/proizvodstvo-metizov/zheleznodorozhnyy-krepezh/ штампуют путём холодной штамповки/высадки. Это значит, что детали получают без нагревания. Специальный холодный прессовочный автомат может не только высаживать, но и прошивать, отрезать, накатывать резьбу без обработки резкой.

Холодная высадка актуальна при изготовлении крупных партий.

        Производительность прессовочных горизонтальных станков высокая – за минуту получают до 300 деталей. Изготавливают винты, болты, заклёпки, ролики подшипников и другие, более сложные материалы.

За счёт холодной высадки крепёж меньше истирается и медленнее повреждается, более прочный, так как выдерживается длина заготовки (хорда 2,5-3). При таком диаметре не происходит искривления оси, не теряется устойчивость готового металла.

       Осадка (обработка стали давлением) необходима для уменьшения высоты металлических деталей, их одновременного увеличения и формирования нужных размеров.

                    Крепёж, этапы изготовления:

· Детали очищают от частиц пыли или грязи.

· Стальной пруток предварительно обжигают.

· Проволоку выпрямляют, затем нарезают на нужные размеры.

· Затем помещают в штамповочный автомат и придают заготовке необходимую форму.

· При необходимости делают метрическую резьбу (наружную или внутреннюю).

· Если необходимо, покрывают антикоррозийным раствором (обычно цинком).

Чтобы деталь получилась, станок должен полностью покрывать заготовку. В процессе трения крепёж становится выпуклым или бочкообразным. Чтобы форма детали стала прежней, нужно повторять осадку до получения нужной формы – в результате металл обретает дополнительную прочность.

            Заказать детали для железнодорожных путей – гайки, костыли, болты, шурупы, крепёж для автомобильной, тракторной промышленности или заготовки любой сложности и направлений можно здесь https://traiv-komplekt.ru/services/proizvodstvo-metizov/zheleznodorozhnyy-krepezh/.

Группы компаний «Трайв-Комплект» изготавливают металлический крепёж высокого качества, разного диаметра и формы.

Количество разное, от 1 шт., также возможно изготовление по индивидуальному чертежу (нестандартная продукция).

Как маленькие, так и большие объемы партии соответствуют критериям качества и изготавливаются строго по ГОСТу (государственный стандарт), а также по DIN (немецкий институт стандартизации), ISO – международная организация стерилизации), TY (технические условия).

 

 

6-07-2020, 20:43
65 просмотров
  
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.